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2025-01-03
由于德国汽车工业比较发达,所以德系车型在国内的销量都非常的高,比如大众,南北大众一直都占据我国销量榜的前两名,旗下的朗逸途观等车型更是被称为“神车”,但也并非所有的德系品牌在国内都有大众这么好的销量,比如大众的子品牌斯柯达就是一个很典型的例子。
斯柯达作为一个有着百年历史的品牌,曾经也在欧洲风光一时,不过由于管理不善等原因,在2000年被大众收购,随后在2005年进入国内市场;由于斯柯达是大众旗下的品牌,所以很多零部件、平台都是共用的,但无奈斯柯达的销量就是不如大众,比如斯柯达旗下的SUV柯迪亚克。
熟悉柯迪亚克与途观L这两款车都人应该都知道这款车都是诞生于大众的MQB平台的,无论是动力组成还是车身尺寸,两者的区别都不大,但柯迪亚克的销量始终不如途观L;
柯迪亚克这款SUV常年有着不少的优惠度,普遍车型都有着4-5万的优惠区间,7座车型的裸车价仅仅只要16.49万,相比其他7座SUV,这个售价可谓是十分诱人十分亲民的,但为何销量甚至连途观L的零头都不到呢?我们接着来看。
其实柯迪亚克的外观造型还是比较时尚的,个人觉得要比途观L美观;其前脸采用了斯柯达的直瀑式家族设计,两侧大灯组与中网相连,并采用了分体式大灯组设计,总得来说其颜值还是比较高的。
侧面的造型十分硬朗、其使用了双腰线设计,上方线条从前翼子板一直贯穿至尾灯组,看上去十分饱满凌厉,柯迪亚克的车身尺寸为 轴距为,虽然车身的长度不如途观L,但是两者的轴距相同,所以在乘坐质感上两者不会相差太多
柯迪亚克成熟稳重的内饰与其时尚动感的外观形成了鲜明的对比,其内饰布局采用了对称式设计,细节上加入了不少钢琴烤漆、镀铬条等材质进行点缀,保证了车内的精致感,但总体的设计布局偏向于年纪比较大的消费者。
空间表现还是比较出色的,五座车型完全没有拥挤压迫的感觉,而其7座车型第三排座椅的表现也中规中矩。第二排的座椅可放平、而第三排的座椅可拆卸,所以后备厢的储物能力还是比较强的,临时充当一辆货车也没什么问题。
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