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观察 | 官降1.8万月销才1879辆,曾猛如虎的翼虎真要成病猫了?

发布于:2024-07-20 作者:admin 阅读:109

注:本文为阿贵看车原创稿件,转载请注明来源“阿贵看车”,切勿侵权

最近关于比特币病毒可谓卷起千层浪,说来它还有点人性化,不仅翻译的很本土化,并且还接受砍价。没中招的人无所畏惧,中招的人欲哭无泪。虽然长安福特没有遭中,但翼虎4月份的销量却让它(想哭)。

其实从去年9月“加量不加价”的新翼虎上市以来,销量仍旧不容乐观。情急之下,长安福特在愚人节当天宣布对旗下翼虎车型进行官降,其中虎跃型更是官降1.8万元,车型更低也官降了5千元。

按理说,长安福特选择对翼虎官降,目的就是为了在销量给其带来最直接的影响。然而事与愿违——4月份翼虎销量环比下滑72.28%,从3月份的6779辆下滑至4月份的1879辆!这对于一款曾月销上万(神车途观的更大竞争对手)的美系“豪强”来说无疑是致命打击。

此时此刻,唯有此表情可以表情长安福特的心情了吧!

都说苍蝇不叮无缝蛋,对于吃瓜群众来说,翼虎销量直瀑式下滑着实令人大吃一惊,不过纵观整个SUV市场以及翼虎近年来的表现,阿贵看车倒并不觉得有什么稀奇的地方。

SUV市场风起云涌,翼虎已病猫?

曾几何时,翼虎被称为神车途观的终结者,一度加价甚嚣,销量也是杠杠的。然而因断轴等事件闹得沸沸扬扬,翼虎早已过了红利期,成为众矢之的。更重要的是长安福特的冒进与不作为,让翼虎的竞争力直线下降。且不说这两年中大型SUV市场的大爆发,包括昂科威、自由观、汉兰达、锐界等的以大欺小,进一步压缩了以翼虎、途观等为代表的紧凑型SUV市场,导致紧凑型SUV市场的销量下滑。连东风标致3008、途观等都做出了升级推出了东风标致4008、途观L,而长安福特却只是加量不加价进行了简单升级,这也导致销量下降被迫官降止血。

可为什么翼虎的官降没有让其销量上升反而下降至底谷呢?阿贵看车认为主要有几个方面,首先在官降前翼虎在终端的优惠就已达到甚至超过了官降幅度,所以官降起不到拉动销量的作用。与此同时,论科技配置等方面翼虎根本没办法与东风标致4008、途观L等新车相比,而论越野性能又没办法跟奇骏相提并论,在舒适性、性价比方面与CR-V相差甚远,再加上前面说的中大型SUV的挤压,翼虎销量下滑就理所当然了。

更重要的是近两年以博越、荣威RX5等中国品牌SUV的崛起,论空间、配置、性价比等都超过了翼虎,所以翼虎是惨遭上压下挤,官降也起不了作用。以4月份紧凑型SUV销量前十名来看,国产SUV就占据了6款车型,并且前五名仅大众途观还能为合资挽回一些颜面(感觉分分钟要被博越干翻了),除了“神车”哈弗H6以外,传祺GS4、博越这些新生力量也月销破2万。而4月份,月销仅1879辆的翼虎排名第45名,说它沦为“病猫”倒也不为过。

断过腿的,再跑起来也是瘸的?

虽然当年速腾的“断轴门”闹得沸沸扬扬,但说到翼虎也算是断轴的鼻祖了。

远的不说,就上个月上海车展一位身穿标语T恤的大爷在现场进行 *** 也让大伙记忆犹新。事件起因是,大爷的儿子是翼虎车主,因驾驶翼虎撞向对面车道的一辆轿车,导致2死3伤,而翼虎全责(大爷的儿子被拘留)。在交通部门出具的一份司法鉴定报告中指出,是由于翼虎转向节断裂造成的方向失控(福特方面出具的另一份检测证书却说明翼虎本身没有质量问题)。

虽然速腾“断轴门”似乎闹得更开,但好歹最后也给大伙儿安了个类似“闹铃”般的补丁。而翼虎断轴的资讯也是屡见不鲜,然而长安福特并没有做出正面的处理。不仅翼虎,长安福特蒙迪欧也曾一度被调侃成“蒙丢丢”。

除了断轴以外,翼虎一度还靠自燃登上各大汽车网站头条(果然欧美一家亲,断轴、自燃都是相伴相行)。2017年4月10日,长安福特汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年6月30日起,召回2012年7月18日至2014年11月5日期间生产的部分2013款1.6L翼虎汽车,共计82976辆。召回的原因是长期使用情况下发动机冷却系统可能产生泄漏,引起发动机缸盖局部过热,甚至导致缸盖开裂造成机油渗漏,在接触到高温的排气系统热端,可能引起发动机舱起火,存在安全隐患。

而我们在文章开头提到,长安福特是在4月1日才对翼虎进行官降,这一切看起来更像是一种无奈之举。 显然,断过腿的翼虎想要跑起来怕也是瘸的吧?

如果说翼虎销量大跌是因为市场变幻莫测以及自身产品力问题,使其从昔日猛虎沦为病猫,那么长安福特这个“当爹的”也要分担上半个锅吧!

自2016年11月之后,长安福特销量一路下滑,仅在3月份有所增幅,随即在4月份进入了历史新低,环比下滑41.88%。除了翼虎,福睿斯、金牛座、翼博环比下滑都超过了45%,其中翼搏更是狂跌83.21%……

中国有句老话说,风水轮流转,曾经牛逼哄哄的长安福特手里的那一点点“福气”似乎飘散而去了。

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